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M5とオプティを比較! - みんなの比較車種

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M5とオプティの中古車情報を比較する

BMW  M5   ダイハツ  オプティ
VS
249.5万円1598万円
M5の相場表を見る
中古車相場 14.9万円88万円
オプティの相場表を見る
49 中古車掲載台数 25
  • BMW M5 コンペティション パッケージ 後期 バング&オルフセン リアエンター

    本体価格
    256万円

  • BMW M5 4.9 6MT サンルーフ ビルシュタイン車高調

    本体価格
    862万円

  • BMW M5 4.4 SR 白革 ソフトクローズD ベンチレーション

    本体価格
    289.9万円

  • BMW M5 4.4 サンルーフ 黒革 純正20AW HUD シートH

    本体価格
    289万円

  • BMW M5 4.4 ユ-ザ-買取/後期型/サンル-フ/リアエンター

    本体価格
    278万円

  • BMW M5 4.4 4WD ホワイトレザー 20inch カーボンルーフ

    本体価格
    528万円

  • BMW M5 4.4 スポイラー LED サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    489万円

  • BMW M5 4.4 ターボ 純正AW 全ドアイージークローザー

    本体価格
    320万円

  • BMW M5 5.0 本州仕入れ ワンオーナー DigiTec施工

    本体価格
    368.8万円

  • BMW M5 4.4 白革 クルコン SR HUD BSM Bカメ ETC

    本体価格
    286.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    26万円

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    応談

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス AW

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス フォグ/走行35800km/禁煙車/車検整備付き

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MTターボ

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 4WD 5F/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 社外マフラー・アルミ/タイベル交換済/ETC

    本体価格
    36万円

関東
25
542.5万円
関西
7
443.5万円
東海
10
481.3万円
北海道
2
428.9万円
九州
2
426.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
2
959万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
6
33.9万円
東海
1
59.8万円
北海道
3
44.3万円
九州
5
48万円
東北
4
51.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
38万円

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M5とオプティのカタログ情報を比較する

BMW  M5   ダイハツ  オプティ
1998万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
4394 排気量(cc) 659
585 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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