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TTと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  6シリーズ
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 35万円368万円
6シリーズの相場表を見る
306 中古車掲載台数 41
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 17インチアルミ予備キーあり盗難防止装置キーレス横滑り防止装置ナビTVBluetooth機能バックカメラETCディスチャージドランプレインセンサー車検R9年7月

    本体価格
    82.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 正規ディーラー車 フルタイム4WD キセノンヘッドライト 純正18インチ 黒革シート HDDナビ CD録音 DVD再生 ETC パドルシフトマニュアルモード付 ESP EDS

    本体価格
    45万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD 200台限定 RSデザインPKG マトリクス

    本体価格
    549.9万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD アウディマグネティックライド搭載/ブラックAudi rings &ブラックハイグロススタイリング/RSデザインリヤスポイラー/Audi Sport製20インチ/カラードブレーキキャリパー/ブラックテールパイプ

    本体価格
    682万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 外品マフラー ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ ナビ ETC バックモニター フルセグTV Bluetooth サイドアシスト ハーフレザー 純正18インチ ミシュランパイロットスポーツ5

    本体価格
    205万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外グリル マトリクスLEDヘッドライト 純正18インチアルミ バーチャルコックピット MMIナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    265.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 S line パッケージ クルーズコントロール コンフォートパッケージ  マトリクスLEDヘッドライト  アルカンターラ/レザー S ロゴ アクティブレーンアシスト

    本体価格
    308万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン 

    本体価格
    60.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI パワーシート パドルシフト 電動式リアウィング  社外ナビ TV バックカメラ ETC 革巻きステアリング オートエアコン キーレス 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    76万円

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    178万円

関東
117
174万円
関西
57
254.1万円
東海
45
246.3万円
北海道
22
166.3万円
九州
23
220.6万円
東北
11
119.9万円
北陸・甲信越
14
237.1万円
中国
13
227.7万円
四国
4
112.2万円
地域別台数
関東
19
150.2万円
関西
7
169.9万円
東海
7
273.6万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
247.6万円
四国
2
164万円

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TTと6シリーズのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  6シリーズ
469万円793万円 新車時価格 933万円1462万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1798~1984 排気量(cc) 2979~4394
180~245 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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