| ＢＭＷ 6シリーズ | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～274万円
6シリーズの相場表を見る |
中古車相場 |
101.8万円～1298万円
マスタングの相場表を見る |
| 41台 | 中古車掲載台数 | 119台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 6シリーズ | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| 933万円～1462万円 | 新車時価格 | 465万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4895×1895×1370 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1920×1380 他 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 2260～5200 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 314 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目 2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10) |
解説 |
誕生50周年を迎えた元祖GTカー フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps／最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている（2014.11） |
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