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ヤリスと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  6シリーズ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
2372 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突回避 被害軽減 TSS対車両 歩行者 ペダル踏み間違い 車線逸脱 先進ライト キーレスエントリー スマートキー ETC

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 6速ミッション/シュナイダーアルミホイール/純正ディスプレイオーディオ/ナビキット/テレビキット/Applecarplay/バックカメラ/シートヒーター/ビルトインETC/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール ETC ステアリングスイッチ オートハイビーム アイドリングストップ キーレス オートエアコン

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチDAナビ バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー 前後ドラレコ シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 寒冷地仕様 ワンオーナー 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減 スペアキー有 横滑り防止 オートマチックハイビーム 純正フロアマット 追従クルコン 車線逸脱防止

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー ETC 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス HV G 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチDAナビ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS ICS TCナビ ETC バックモニター 新品スタッドレス

    本体価格
    138万円

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    178万円

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    580万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    149.8万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi 

    本体価格
    498万円

関東
604
152万円
関西
245
156.8万円
東海
363
151.4万円
北海道
198
148.4万円
九州
240
158.4万円
東北
285
160.8万円
北陸・甲信越
199
153.3万円
中国
159
156.1万円
四国
79
155.4万円
地域別台数
関東
20
163.7万円
関西
9
184.7万円
東海
7
273.6万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
204万円
中国
2
306.5万円
四国
2
164万円

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ヤリスと6シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  6シリーズ
139.5万円288.8万円 新車時価格 933万円1462万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
996~1490 排気量(cc) 2979~4394
69~120 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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