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グラントゥーリズモとM6を比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとM6の中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   BMW  M6
VS
205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
109 中古車掲載台数 14
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト スペシャルエディション 世界限定400台(国内40台) カーボンPKG 2オーナー車 フルディーラー整備記録 BOSEサウンドシステム シートヒーター メモリー付きPシート

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト アンドロイドSM/プッシュスタート&リモコンEGスターターシステム新設/BBキャリパー/CBボンネットボンネット・トランクスポイラー・サイドステップ・ミラー/風神STマフラー 可変SM Fメタルキャタ

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ハイパーフォージド/クライスジーク可変マフラー/イデアル特注車高調/T&Tフォージド/カミカゼセンターパイプ/サンダーボルトチタン/HAMZカスタム車両/内装革×アルカンターラ/OPカーボン/

    本体価格
    878万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.7S MCスポーツエアロ 神風 KAMIKAZE デモカー フルカスタム

    本体価格
    547.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 認定保証2年付

    本体価格
    1198万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト クライスジークマフラー ローダウン 赤革 パワーシート シートヒーター 社外HDDナビ リアカメラ ドライブレコーダー フロントPPF カーボンパーツ

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 右H ワンオーナー ネロアルカンターラハーフレザー レザー(ロッソステッチ) MC Sport Lineカーボンインテリアトリム ハーマンK レッド・キャリパー 純正20AW

    本体価格
    939万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト BiancoEldorado 可変リモコン

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック オートマティック・正規ディーラー車

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 左ハンドル/KWver3車高調/ハイパーフォージドホイール/ミラコラーレマフラー&パワークラフトマフラー/後期タイプ前後バンパー/赤黒ハーフレザーシート/カーボンリアスポイラー/パナソニックナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    708万円

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    応談

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    本体価格
    1450万円

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  • BMW M6 4.4 ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール 純正ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    431.9万円

関東
40
1047.5万円
関西
13
819.8万円
東海
23
864.1万円
北海道
2
250万円
九州
9
822.2万円
東北
5
1673.3万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
7
819.9万円
四国
8
1225.2万円
地域別台数
関東
7
480万円
関西
2
1102.5万円
東海
4
349.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グラントゥーリズモとM6のカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   BMW  M6
2440万円3660万円 新車時価格 1695万円2321万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2992 排気量(cc) 4394
490~550 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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