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NV100クリッパーとM6を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   BMW  M6
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
1508 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT/フル装備 検2年(新規)付 エマージェンシーブレーキ(衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーンキープアシスト) Mナビ/フルTV/Bluetooth/DVD/CD/ETC 電動格納ミラー 後席ベンチシート キーレスK PVガラス 走39.900K

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4速オートマ 社外ナビ

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 車検9年12月・禁煙車・レトロスタイル・キャンピング仕様・ベッドキット・キーレス・LEDヘッドライト・オーバーヘッドシェルフ・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 車検整備付・保証付・ETC付・荷室

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ バックカメラオートライト横滑り防止自動軽減ブレーキ車線逸脱防止ABSリモコンキーハロゲンライトコーナーセンサー5速ATオートギャーシフト

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 スライドドア ドライブレコーダー サイドバイザー フロアマット オーディオ エアコン 運転席&助手席エアバック 2速発進モード コーナーセンサー 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ・TV・Bluetooth機能・ワンオーナー

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    265万円

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    378万円

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    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    597万円

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    本体価格
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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    1450万円

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    268万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    1650万円

関東
492
72.2万円
関西
271
69.8万円
東海
141
89.6万円
北海道
74
83.8万円
九州
256
72.4万円
東北
97
79.9万円
北陸・甲信越
67
91.6万円
中国
51
77.9万円
四国
59
81.3万円
地域別台数
関東
5
426.5万円
関西
2
1123.5万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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NV100クリッパーとM6のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  M6
95.1万円159.8万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
46~64 最高出力(馬力) 560~600
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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