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スペーシアとM6を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   BMW  M6
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
15446 中古車掲載台数 13
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 セーフティサポート スズキコネクト対応9型メモリナビ フルセグ Bluetooth接続 カープレイ 全方位モニタ 1タッチWパワスラ シートヒータ アダプティブクルーズ サーキュレータ

    本体価格
    219.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッドランプ&フォグ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー オートライト

    本体価格
    130.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ドラレコ LEDライト ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 全方位カメラ9型ナビ フルセグTV/CarPlay/Android Auto 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 両側パワースライドドア 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付き純正9インチナビゲーション フルセグTV Bluetooth USB電源 6スピーカー 両側パワースライドドア LEDヘットライト LEDフォグランプ LEDランプ付ドアミラー

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター フルフラットシート 盗難防止装置 Pセンサー ABS

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール 前席シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

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    349.9万円

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    378万円

関東
3375
135.3万円
関西
2225
133.8万円
東海
1918
138.2万円
北海道
708
149.8万円
九州
2775
134.7万円
東北
1515
145.4万円
北陸・甲信越
1123
131.1万円
中国
1164
135.2万円
四国
643
136万円
地域別台数
関東
6
429.9万円
関西
3
912.3万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
290万円
四国
0
---

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スペーシアとM6のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  M6
153万円219.3万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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