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7シリーズと500Cを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   フィアット  500C
VS
37.9万円1598万円
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中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
274 中古車掲載台数 173
  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD フローズンダークブラウン/スカイラウンジサンルーフ/Bowers&Wilkins/リアモニター/純正20インチAW/Mスポーツブレーキ/Mスポーツエグゾースト/アルカンターラルーフライニング/レーザーライト/オートハイビーム

    本体価格
    716.2万円

  • BMW 7シリーズ 740Li 後期 黒革 サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    167万円

  • BMW 7シリーズ 740Ld xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアコンフォートパッケージプラス サンルーフ 黒革 全席シートヒーター&ベンチレーション アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト harman/kardon Bluetooh 禁煙車

    本体価格
    376.4万円

  • BMW 7シリーズ 740i 倉庫保管車 ナビ TV Bluetooth接続 全周囲カメラ アルピナフロントリップ リアスポイラー Mスポーツサイドステップ

    本体価格
    565万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 正規認定中古車 最長4年!正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙 Bowers&Wikins 全席シートヒーター シートエアコン トップビュー パノラマSR マッサージシート 20インチホイール

    本体価格
    938万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 車検令和9年7月 ブラウンレザーシート マッサージ シートヒーター シートクーラー サンルーフ 360度カメラ 電動トランク ハーマンカードンスピーカー レーダー探知機 ETC USB

    本体価格
    169万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフベージュ革ナビBカメラETCシートエアコン

    本体価格
    107.1万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 正規ディーラー車 右H  360°カメラ  純正ナビゲーション フルセグ バックカメラ 前後パークセンサー オートトランク シートベンチレーション&シートヒーター 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    235万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 一年保証/31.3リアエンタ/リアコンフォートPKG/ラッピング

    本体価格
    1101.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 2年保証 イノベーションP 後期 3Dデザインエアロ サンルーフ 全席ヒーター黒革 レーザーライト 追従ACC HUD ハーマンカードン ライブコックピット アップルカープレイ 全ドアソフトクローズ 20AW

    本体価格
    458万円

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    89万円

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    180万円

関東
123
419.9万円
関西
42
472.1万円
東海
59
424万円
北海道
5
253万円
九州
24
436.9万円
東北
5
174.8万円
北陸・甲信越
7
389.6万円
中国
4
567.5万円
四国
5
346.1万円
地域別台数
関東
56
138.5万円
関西
30
141.9万円
東海
32
179.1万円
北海道
2
140.9万円
九州
21
158.9万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
7
118万円
中国
11
156万円
四国
7
116.8万円

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7シリーズと500Cのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   フィアット  500C
1460万円1720万円 新車時価格 237.6万円355万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2992~2998 排気量(cc) 875~1368
286~381 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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