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X3とCX-60を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   マツダ  CX-60
VS
39.9万円838万円
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中古車相場 283.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
585 中古車掲載台数 400
  • BMW X3 xドライブ35i Mスポーツパッケージ 4WD 21AW 車高調 HID 新品チャージパイプ

    本体価格
    127万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ OP20インチAW 禁煙車

    本体価格
    467.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW/Pバックドア/イノベーションPKG

    本体価格
    275.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ターボ/ナビ/ETC/電動シート電動リアゲート

    本体価格
    472万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    259.4万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 茶革21AW地デジ前車追従シートクーラー禁煙

    本体価格
    578万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    242.6万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 電動Bドア 革 クルコン

    本体価格
    128万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 後期LCI 茶革 純正ナビ/TV ETC Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKGキャメルレザー360カメラ

    本体価格
    274.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    419.9万円

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    425.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    474万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 全周囲 スマートブレーキ

    本体価格
    354.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ デモカーアップ/CarPlay対応/ナビSD

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    419万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

関東
205
388万円
関西
96
429.2万円
東海
111
370.4万円
北海道
38
314.4万円
九州
41
371.5万円
東北
27
354.4万円
北陸・甲信越
41
382.5万円
中国
21
438万円
四国
5
345.6万円
地域別台数
関東
93
397.8万円
関西
59
404.9万円
東海
73
404.9万円
北海道
31
407.1万円
九州
56
402.7万円
東北
23
402.4万円
北陸・甲信越
30
394.7万円
中国
33
389.4万円
四国
2
410.8万円

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X3とCX-60のカタログ情報を比較する

BMW  X3   マツダ  CX-60
639万円998万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1995~2997 排気量(cc) 2488~3283
184~387 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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