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X5とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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X5とシビックセダンの中古車情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  シビックセダン
VS
46万円1358万円
X5の相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
シビックセダンの相場表を見る
243 中古車掲載台数 72
  • BMW X5 リミテッド ホワイト 4WD 限定車 ACC パノラマSR 黒革 シートH h/k

    本体価格
    332.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD パノラマSR ブラックレザーシート

    本体価格
    798万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD リアエンターテインメント/電動パノラマSR

    本体価格
    560.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ブラックレザーMブレーキACCワンオーナー

    本体価格
    608万円

  • BMW X5 xドライブ 30i 4WD 20インチ サンルーフ アンドロイドナビ

    本体価格
    79万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD サンルーフ/シートH/黒革/レーダークルーズ

    本体価格
    309.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革/サンルーフ/純正ナビ/電動バックドア

    本体価格
    300万円

  • BMW X5 M50i 4WD FRシートH レザーシート ユーザー買取車

    本体価格
    699万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 3列シート7人乗り エアサス 1オーナー

    本体価格
    738万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    123.5万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ターボ バックカメラ 前後ドラレコ LED

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    53万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オーナー クルコン シートヒーター

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 純ナビ ETC Pセンサー ステリモ HID B

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期型 純正ナビTVバックカメラHID

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 6.1万キロ

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー・記録簿・クルコン・フルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    58万円

関東
102
509万円
関西
41
640.9万円
東海
31
543.1万円
北海道
18
371.9万円
九州
14
522.1万円
東北
6
461.1万円
北陸・甲信越
18
567.6万円
中国
10
509万円
四国
3
175.2万円
地域別台数
関東
24
147.8万円
関西
17
133.9万円
東海
7
164.5万円
北海道
3
190.9万円
九州
6
176.3万円
東北
6
183.7万円
北陸・甲信越
4
198.3万円
中国
5
153.8万円
四国
0
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シビックセダンの中古車を探す

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X5とシビックセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  シビックセダン
920万円1612万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2992~4394 排気量(cc) 1496
265~530 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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