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X5とRCZを比較! - みんなの比較車種

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X5とRCZの中古車情報を比較する

BMW  X5   プジョー  RCZ
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 45万円393.6万円
RCZの相場表を見る
214 中古車掲載台数 84
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 電動パノラマサンルーフ/ワンオーナー車

    本体価格
    825万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 認定中古車 1オナ プラスPKG サンルーフ

    本体価格
    599.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD ブラックレザー パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    629万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD ディーゼルターボ ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD Mスポーツ/パノラマルーフ/21incアルミ

    本体価格
    583万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 7人乗り パノラマサンルーフ レザーシート

    本体価格
    599万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD プラスPCG ドライビングアシストプロ

    本体価格
    608万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    305万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD サンルーフ 本革 ナビ TV Bカメ 夏冬タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD 後期 サンル-フ 21AW モカレザー エアサス

    本体価格
    928万円

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    49.8万円

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    199.9万円

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    本体価格
    49万円

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    98万円

  • プジョー RCZ R 150台限定 ナビDTV 純正19AW LSD 1年保証

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    145万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション 禁煙車 限定車 ナビ ディーラー整備記録簿

    本体価格
    108万円

関東
93
480.5万円
関西
38
543.7万円
東海
25
653.9万円
北海道
9
379.8万円
九州
11
548.8万円
東北
2
288万円
北陸・甲信越
20
515.5万円
中国
12
589.4万円
四国
4
306.2万円
地域別台数
関東
32
133.1万円
関西
20
206.3万円
東海
9
171.6万円
北海道
1
70万円
九州
11
138.1万円
東北
3
91.7万円
北陸・甲信越
4
83.1万円
中国
2
72.4万円
四国
2
190万円

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X5とRCZのカタログ情報を比較する

BMW  X5   プジョー  RCZ
920万円1612万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2992~4394 排気量(cc) 1598
265~530 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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