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CX-5と1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 25.9万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
2994 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード ETC ナビ 前後ドライブレコーダー 360度モニター

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ SCBS フルセグ BSM

    本体価格
    173.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正8型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正エアロ 360ビュー BOSE シ-トク-ラ- シ-トヒ-タ 電動リアゲ-ト ETC パーキングセンサ-

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ 360度ビュー 電動シート 電動ゲート

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ BOSE 全方位 追従走行 ETC アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ワイヤレス充電 ETC シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニタ 4WD

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ安全装備付き

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・BOSEスピーカー・前席シートヒーター/クーラー・後席シートヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 黒革シート 純正ナビ バックカメラ 前席パワーシート 全席シートヒーター CD・DVD再生可 ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ 前後クリソナ パワーバックドア スペアキー 車検整備付

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
793
209.3万円
関西
438
218.5万円
東海
479
199.1万円
北海道
174
188.8万円
九州
381
208.4万円
東北
198
191.7万円
北陸・甲信越
279
204万円
中国
186
220.1万円
四国
66
207.7万円
地域別台数
関東
7
55.1万円
関西
4
81.5万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

CX-5の中古車を探す

1シリーズカブリオレの中古車を探す

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CX-5と1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  1シリーズカブリオレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 434万円488.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1997~2488 排気量(cc) 1995
155~230 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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