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プリウスと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと1シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
8980 中古車掲載台数 14
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ Bカメラ ETC メンテノート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z アンビエントライト/ステアリングヒーター/電動レザーシート/追従クルーズコントロール/シートメモリー

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純フルセグTV/Bカメラ/ETC/HIDライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロツアラー 7インチフルセグナビ ETC 前後ドラレコ HID LEDフォグ LEDルームランプ TOYOTA純正17インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD ヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 ブラインドスポットモニター パーキングサポート バックカメラ ETC リヤフォグ ワイパーヒーター セーフティセンス レーダークルーズコントロール パーキングソナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ TV ナビ Bluetooth ドライブレコーダー 黒革シート シートヒーター シートエアコン クルーズコントロール ETC2.0 電動バックドア 電動シート 保証付

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 禁煙車 車検整備付 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC DVD再生 ISOFIXシート HIDヘッドランプ オートヘッド スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール シートリフター

    本体価格
    65.8万円

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  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ETC ナビ TV

    本体価格
    80万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ・Mモデル仕様・20AW・車高調・マフラー

    本体価格
    80万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 電動フルオープンモデルクーペ 120 BLACKホロー赤皮電動パワーシート シートヒーターHID キセノンライト 純正アルミ 社外ナビTVBluetooth バックモニターKEYレス

    本体価格
    68万円

関東
2203
173.4万円
関西
1405
184.8万円
東海
1384
188.9万円
北海道
317
183.4万円
九州
1314
187.8万円
東北
689
175.2万円
北陸・甲信越
575
194.2万円
中国
705
188.1万円
四国
388
195.9万円
地域別台数
関東
6
56.4万円
関西
3
68.7万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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プリウスと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  1シリーズカブリオレ
275万円460.9万円 新車時価格 434万円488.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~152 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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