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レヴォーグとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  X5 M
VS
35万円550万円
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中古車相場 321万円1280万円
X5 Mの相場表を見る
2445 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG メモリーナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純ナビTV・Bカメラ・ETC・プッシュ

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX搭載 標準ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 4WD 社外ナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグランプ 純正18インチアルミ クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD レーダークルーズ/アイサイト/ETC/バックカメラ走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    82.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 後期型 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV harman kardonスピーカー 電動リアゲート バックカメラ LEDヘッドライト ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    247万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アプライドモデルD 後期型 8型ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ  フロント/サイド/バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター デジタルインナーミラー リアビークル

    本体価格
    179.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー ドライブレコーダ Pシート 本革 ブルーレイ再生 2.0ETC Bluetooth搭載 バックモニター サイドカメラ 衝突軽減装置 寒冷地 Sヒーター ターボ車 ナビTV

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 ペダル踏み間違い ETC バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ フルセグ BC BT BSM デジタルインナーミラー AAC オートライト LED Fフォグ AVH シートヒーター パドルシフト ETC スマートキー スペアキー アイサイト 電動シート 電格ミラー 純正18インチAW

    本体価格
    144万円

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    本体価格
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    本体価格
    474万円

関東
791
201.8万円
関西
302
236.3万円
東海
290
213.6万円
北海道
225
176.8万円
九州
179
215.8万円
東北
259
201.4万円
北陸・甲信越
251
207.4万円
中国
120
225.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
2
768万円
関西
0
---
東海
3
691.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
463.2万円

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レヴォーグとX5 Mのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  X5 M
310.2万円576.4万円 新車時価格 1859万円2078万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1795~2387 排気量(cc) 4394
177~275 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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