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カローラフィールダーとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   BMW  X5 M
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 290万円1420万円
X5 Mの相場表を見る
701 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ワンセグTV

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ バックカメラ ETC アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 社外メモリナビ Bluetooth ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 横滑り防止装置 プッシュスタート 革巻ステア 純正エアロ 純正16インチAW フルセグTV

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 レーンキープ ナビ ワンセグ Bカメラ ETC Iストップ キーレス 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム フォグ CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B セーフティセンス 衝突被害軽減B LDA LEDヘッドライト オートハイビーム 純正ドラレコ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/リアカメラ/ETC/ワンセグ/Bluetooth/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X スペシャルエディション 純正ナビ キーレス ETC HIDヘッドライト バックカメラ コーナーセンサー オートエアコン

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    347万円

関東
174
113.1万円
関西
79
111.1万円
東海
157
115.7万円
北海道
33
87.9万円
九州
82
111.6万円
東北
52
100.7万円
北陸・甲信越
54
106.7万円
中国
46
125.7万円
四国
24
113.3万円
地域別台数
関東
6
904.2万円
関西
0
---
東海
3
683万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

X5 Mの中古車を探す

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カローラフィールダーとX5 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  X5 M
153.2万円253.7万円 新車時価格 1859万円2078万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1494~1797 排気量(cc) 4394
74~140 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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