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カローラフィールダーとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  ウイングロード
VS
33万円219.9万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 17.9万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
654 中古車掲載台数 67
  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー1.5XHIDエク 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ バックカメラ CD/DVD ETC車載器 ドラレコ スマートキー オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト スペアタイヤ 純正アルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 純ドラレコ 純ナビ 衝突B  レーンアシスト

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ワンセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ バックカメラ ETC ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV CD DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト  アイドリングストップ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー HV G 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ スマートキーX2 タイヤ4本新品交換

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B プッシュスタート 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーアイドリングストップ レーンキープアシスト フロントフォグランプ オートマチックハイビーム オートライト ETC 純正フロアマット

    本体価格
    126.6万円

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    31.8万円

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    本体価格
    50.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS 

    本体価格
    23万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/AMFMチューナー/横滑り防止

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    99.7万円

関東
164
109.9万円
関西
103
113.9万円
東海
121
118.6万円
北海道
29
98.6万円
九州
85
117.6万円
東北
53
100.3万円
北陸・甲信越
35
104.3万円
中国
37
111万円
四国
27
111.7万円
地域別台数
関東
28
46.1万円
関西
7
26.1万円
東海
2
29.8万円
北海道
1
30万円
九州
9
38.3万円
東北
9
47.3万円
北陸・甲信越
3
30.9万円
中国
4
44.2万円
四国
4
92.7万円

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カローラフィールダーとウイングロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   日産  ウイングロード
153.2万円253.7万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1494~1797 排気量(cc) 1498~1797
74~140 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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