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X6 MとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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X6 MとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

BMW  X6 M   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
228万円1790万円
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中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
27 中古車掲載台数 24
  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    325万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本州仕入 Digi-Tec ECUチューニング施工

    本体価格
    229万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD AKRAPOVIC BC FORGED

    本体価格
    498万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ HUD Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD MANHARTエアロキット カスタムペイント

    本体価格
    1265万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ツインターボ 白革シート HDDナビ

    本体価格
    228.8万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD サンルーフ B&Wダイヤモンドサウンド

    本体価格
    1149.9万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 正規D車レッドレザー カーボンスポイラー

    本体価格
    317万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD LCI マイナーチェンジ後モデル・黒革・SR

    本体価格
    1790万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD サンルーフ レーザーライト

    本体価格
    1430万円

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    391万円

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    319万円

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    本体価格
    410万円

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    348万円

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    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革 カメラ ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー スポーツ エディション 4WD 社外ホイール/正規D車/ヒータークーラー

    本体価格
    348万円

関東
9
902.7万円
関西
3
677.3万円
東海
6
505.8万円
北海道
4
681.3万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
409.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
324.6万円
関西
6
334.8万円
東海
4
334.1万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
1
289万円
中国
2
357万円
四国
0
---

X6 Mの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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X6 MとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  X6 M   キャデラック  XT5クロスオーバー
1899万円2122万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4955×2020×1695 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
4394 排気量(cc) 3649
625 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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