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ワゴンRと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
1.9万円194万円
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中古車相場 75万円130.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
8072 中古車掲載台数 6
  • スズキ ワゴンR 660 FX 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド CD ETC

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 5速/アイドリングストップ/オートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    57.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後ドラレコ アイドリングSTOP ETC 純正CDオーディオ・ミュージックプレイヤー接続 電動格納ミラー ベンチシート・オートエアコン 14インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 5速車 ワンオーナー

    本体価格
    47万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ デジタルTV SDカード対応 CD

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX 後部座席傘ホルダー ホイールキャップ

    本体価格
    111.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX 後部座席傘ホルダー ホイールキャップ

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 4WD ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    90.3万円

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    130.5万円

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    116.3万円

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    109.9万円

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    本体価格
    75万円

関東
1743
62.8万円
関西
912
55.8万円
東海
854
63.3万円
北海道
432
76万円
九州
1384
63.3万円
東北
893
70.6万円
北陸・甲信越
810
66.3万円
中国
658
63.2万円
四国
386
57.1万円
地域別台数
関東
5
102.2万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  5シリーズグランツーリスモ
107.9万円188.9万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
657~658 排気量(cc) 1997~4394
49~64 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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