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X1とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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X1とシビックタイプRの中古車情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  シビックタイプR
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 78.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
852 中古車掲載台数 464
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 当社買い取りワンオーナー禁煙車

    本体価格
    327.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 後期 LED コンフォートPKG Bカメラ

    本体価格
    321.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 自社 ローン ナビ BT TV Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    109.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 認定中古車 ナビ 黒革 ACC Dアシスト

    本体価格
    549.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン/コンフォートPインテリジェント

    本体価格
    193.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    283.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙車 純正ナビ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    263.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ターボPスタート純正18インチアルミCD

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    584万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    613万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 フルノーマル 前後カメラドラレコ

    本体価格
    633.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 6速MT フルエアロ

    本体価格
    609万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 純正オリジナルコンディション初代タイプR

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTV・ホンダログR・ETC2.0

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ホンダコネクト 禁煙車

    本体価格
    581.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグTV 1オーナー

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT フルエアロ 無限ダウンサス 社外AW

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    584.8万円

関東
298
272.2万円
関西
159
344.2万円
東海
131
257.2万円
北海道
70
218.8万円
九州
61
270.7万円
東北
42
263.8万円
北陸・甲信越
43
282.4万円
中国
30
313.7万円
四国
18
301万円
地域別台数
関東
171
425.7万円
関西
79
421.4万円
東海
84
488.9万円
北海道
11
526.7万円
九州
47
470.1万円
東北
10
481.4万円
北陸・甲信越
33
404.7万円
中国
16
482.1万円
四国
13
482万円

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シビックタイプRの中古車を探す

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X1とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  シビックタイプR
540万円786万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1498~1998 排気量(cc) 1995
150~317 最高出力(馬力) 330
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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