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X1とエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   ロータス  エリーゼ
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 265万円1010万円
エリーゼの相場表を見る
856 中古車掲載台数 65
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ アルピンホワイトカラー/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    67万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD インテリSF 社外フルセグTV 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    220.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ブラックレザーACC電動トランク1オーナー

    本体価格
    363万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ全周囲カメラACC電動トランク18AW

    本体価格
    600万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ACC 電動シート 電動トランク バックカメラ

    本体価格
    299万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン&コンフォートP パノラマSR

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    325.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 認定中古車 1オーナー 2年保証付 ETC

    本体価格
    349.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD インテリJS LEDライト電動ゲ-トFRドラレコ

    本体価格
    184万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 純正前後ドラレコ・ナビ・360°カメラ・ETC

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ 111 S2 エリーゼ111 エアコン付

    本体価格
    389万円

  • ロータス エリーゼ 111 スタンダード

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 ソリッドレッド バックカメラ 禁煙

    本体価格
    670万円

  • ロータス エリーゼ カップ 250 GPエディション 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111S タイプ72 禁煙車 限定10台

    本体価格
    372.3万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 

    本体価格
    968万円

  • ロータス エリーゼ S スーパーチャージャー/1DINオーディオ/ETC

    本体価格
    749万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ220II ワンオーナー

    本体価格
    828万円

  • ロータス エリーゼ SC ワンオーナー車 D車 2011モデル

    本体価格
    588万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    応談

関東
299
271.6万円
関西
160
344.3万円
東海
132
256.9万円
北海道
70
218.9万円
九州
62
268.9万円
東北
42
263.8万円
北陸・甲信越
43
282.4万円
中国
30
313.7万円
四国
18
301万円
地域別台数
関東
22
651万円
関西
12
528.5万円
東海
18
626.1万円
北海道
0
---
九州
4
696.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---

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X1とエリーゼのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ロータス  エリーゼ
540万円786万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1498~1998 排気量(cc) 1598~1798
150~317 最高出力(馬力) 119~248
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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