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エミーラとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   ロータス  エリーゼ
VS
958.8万円1775万円
エミーラの相場表を見る
中古車相場 310万円1250万円
エリーゼの相場表を見る
57 中古車掲載台数 63
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 禁煙車/ワンオーナー車/正規ディーラー車/6速マニュアル/ギアボックスクーラー/20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール/シートヒーター/KEFプレミアムサウンド/バックカメラ/TPMS(タイヤ

    本体価格
    991.8万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速ミッション

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 V6 3.5 6AT パドルシフト ワンオーナー車

    本体価格
    1188万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション ツアーサス 20インチ鍛造AWグロスブラック ブラックナッパレザー レザーハンドル イエローキャリパー コンビニエンスP ロワブラックP ドライバーズP ロータスデザインP AMGエンジン 8速DTC 新車保証付

    本体価格
    1098万円

  • ロータス エミーラ ターボ SE 2025モデル レッドキャリパー コンビニエンスパック フルブラックパック シートヒータ アルカンタラシート グロスブラックアルミホイール ヘゼルイエロー KEFプレミアムオーディオ

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション MY24コスモスブラック V6 6MT ロワBKパック アルカンタラ赤ステッチ 黒革ステア レッドキャリパー 黒鍛造20インチ ツアーサス イーグルF1 電動シート KEFオーディオ カープレイ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    1070万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 保証付/AMG製M139型2リッター4気筒ターボ365PS&8速DCT/アイスグレーレザー/グレーTDCマークブラックレザーステアリング/20インチVスポーク鍛造シルバーホイール/イエローキャリパー/ツアーサス&グッドイヤータイヤ

    本体価格
    1348万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6MT・ワンオーナー・KEFプレミアムオーディオ・鍛造AW・アルカンターラインテリア・前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ ターボ ファーストエデイション AMG2.0 8速DCT ワンオーナー車

    本体価格
    1155万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6MT アイスグレー内装 フルブラックパック アルカンタラステア イエローキャリパー 鍛造20インチDカット ツアーサス 電動シート アルカンタラルーフライナー ETC2.0 ドラレコ KEF マットプロテクション

    本体価格
    1130万円

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    本体価格
    473.1万円

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    本体価格
    応談

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    370万円

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    本体価格
    応談

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    440万円

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    478万円

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    本体価格
    1082.1万円

関東
16
1128.9万円
関西
14
1168.7万円
東海
11
1114.4万円
北海道
0
---
九州
9
1381.3万円
東北
4
1251.8万円
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
30
533.1万円
関西
10
773.5万円
東海
11
587.9万円
北海道
3
563万円
九州
5
601.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
571.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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エミーラとエリーゼのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   ロータス  エリーゼ
1353万円1804万円 新車時価格 432.6万円913万円
クーペ ボディタイプ オープン
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1991~3456 排気量(cc) 1598~1798
365~406 最高出力(馬力) 119~248
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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