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ピクシスエポックと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 78万円349万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
493 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・Bカメラ・ETC・キーレス・LEDヘッド

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウインドウ マニュアルエアコン フルタイム4WD 社外アルミホイール 純正オーディオ CD ラジオ スタッドレス積み込み

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII スマートアシストIII 純正オーディオプレイヤー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 衝突軽減 キーレスエントリー アイドリングストップ ドアバイザー 純正フロアマット パワーウィンドウ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 走行距離7万1千キロ 車歴レンタカー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 車検9年1月 ナビTVバックカメラETC CD

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 1オ-ナ/ナビTV/スマ-トキ/禁煙/ディ-ラ記録簿複数枚

    本体価格
    38.9万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

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    158.8万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 

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    239万円

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    本体価格
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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 衝突軽減 黒革 サンルーフ OP20インチ

    本体価格
    125万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i コンフォートPKG/ベージュパフォーレイティッドレザー/サンルーフ/禁煙車/衝突軽減/レーンDW/Bカメラ/純正ナビ(2021年更新済み)/地デジ/純正Dレコーダー/ブルートゥース

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期モデル サンルーフ ブラックレザー ACC LEDヘッドライト デジタルメーター レーン警告

    本体価格
    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i サンルーフ・ブラウン本革シート・パワーシート・シートヒーター・リアサンシェード・社外カーボン調リアスポイラー・バックカメラ・ソナーセンサー・クルーズコントロール・オートホールド・フルセグTV・ETC

    本体価格
    109.8万円

関東
132
64.6万円
関西
56
61.9万円
東海
47
64.5万円
北海道
77
74.6万円
九州
73
49万円
東北
46
63.1万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
18
61.2万円
四国
16
53.6万円
地域別台数
関東
28
186.1万円
関西
9
208.9万円
東海
8
165.1万円
北海道
0
---
九州
7
219.3万円
東北
3
187.2万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
137.1万円
四国
1
189.8万円

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ピクシスエポックと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   BMW  6シリーズグランクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
658 排気量(cc) 2979~4394
49 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は493台、6シリーズグランクーペの中古車は64台掲載しています。
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