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TTと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  4シリーズクーペ
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 80万円669.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
302 中古車掲載台数 135
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    119万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD ワンオーナー・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    528万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスPKG OP19純正アルミ クルーズコントロール バーチャルコックピット プリクラッシュ コーナーセンサー ハーフレザーシート オートエアコン フルセグTV LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    221.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ・コンフォートパッケージ・シートヒーター・センターアームレスト・サイドアシスト・ホールドアシスト・アルミニウムルックインテリア・禁煙車・

    本体価格
    478万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 2004年モデル キセノン ハーフレザーシート 前席シートヒーター ETC 純正16AW

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスPKG 電動パーキングブレーキ 12.3インチ バーチャルコックピット ナビ BT バックカメラ ETC MTモード付AT パドルシフト クルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアスポイラー

    本体価格
    144.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    209万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 純正ナビ/Bカメラ/ETC/マトリクスLEDヘッドライト/TV/クルーズコントロール/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/バーチャルコクピット/前後ドライブレコーダー/スマートキー/キーレス

    本体価格
    308.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ ハーフレザー MMIナビ バーチャルコックピット マトリクスLED ESC パーキングアシスト バックカメラ アウディドライブセレクト 盗難防止装置 純正フロアマット 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    224.1万円

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    本体価格
    338万円

関東
121
174.6万円
関西
53
195.7万円
東海
43
217万円
北海道
21
190.7万円
九州
21
212.7万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
14
161.4万円
中国
16
171万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
64
309.8万円
関西
20
328.1万円
東海
25
337万円
北海道
2
324.3万円
九州
8
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
268.4万円
中国
8
242万円
四国
2
311.5万円

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TTと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  4シリーズクーペ
469万円793万円 新車時価格 577万円1150万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1798~1984 排気量(cc) 1998~2997
180~245 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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