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4シリーズクーペとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 17.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
150 中古車掲載台数 70
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG 本革シート 後席エアコン

    本体価格
    409万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ LEDライト PDC 18AW フルセグ スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    398.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ インテリジェントセーフティー ステアリングサポート パーキングアシスト 後退アシスト AppleCarPlay BMW認定中古車

    本体価格
    373万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    148万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ [初売り]禁煙1オーナー/OPファストトラックPKG/12.3インチバーチャルコックピット/10.25インチ純正ナビゲーション/ドライビングアシストプロフェッショナル/赤革電動シート/レーダー/バリアブルスポーツステア

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ HDDナビ 禁煙車 ETC ACC 360カメラ HUD 茶レザーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター アップルカープレイ対応 純正18AW

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 18AW LED ブラックキドニーグリル コンフォートアクセス オートトランク アンビエントライト ACC 赤革スポーツ電動シート シートヒーター バックカメラ 純正前後ドラレコ パーキングアシスト

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ブレンボブレーキシステム:BBS19AW:REMUSマフラー:ビルシュタイン車高調:JMSスポイラー:前後arcパワーブレース:グループMラムエアシステム:レイヤードサウンド:FTPチャージパイプ:CPMフロントエンドブレ-ス

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 直列6気筒3000ccターボエンジン搭載

    本体価格
    698万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革シート アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ 禁煙車 純正18インチアルミホイール ディスチャージヘッドランプ パワーバックドア

    本体価格
    113万円

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    39万円

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    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 普通充電ケーブル付き

    本体価格
    94.8万円

関東
72
319.9万円
関西
21
323.8万円
東海
28
323.1万円
北海道
1
275万円
九州
12
317.5万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
8
164.6万円
四国
4
543万円
地域別台数
関東
15
60.9万円
関西
15
76.1万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
9
55.2万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
62.9万円
四国
7
85.7万円

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BMW  4シリーズクーペ   三菱  ミニキャブミーブ
577万円1150万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1998~2997 排気量(cc) ---
184~387 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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