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4シリーズクーペとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとグロリアバンの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   日産  グロリアバン
VS
88万円698万円
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中古車相場 92万円215万円
グロリアバンの相場表を見る
150 中古車掲載台数 7
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期モデル 2年保証 液晶メーター 純正TVチューナー シートヒーター アクティブクルーズ LEDライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 電動シート OP19インチAW 障害物センサー F32

    本体価格
    272万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ AppleCarPlay/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/黒革シート/シートヒータ-/メーカーナビ/バックモニター/パワーシート/電動トランク/プッシュスタート

    本体価格
    411.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2.0TWINPOWERターボエンジン8速パドルS車高調TSW20インチアルミMスポーツエアロMスポーツシートパワーシートHDDナビバックカメラクルーズコントロールスマートキーHIDライトFOGライトミラーETC

    本体価格
    137万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 社外エアサス 赤レザー エアロ マフラー

    本体価格
    285万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サンR ヒ-タ-付赤革レ-ザ-LED 19AW 2年保証

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ サンルーフ オプションM19インチアルミ 黒革シート シートヒーター メモリーパワーシート 純正HDDナビ DVD再生 Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ 8速AT ビルトインETC

    本体価格
    198万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ・タコラレッドヴァーネスカレザー・ストーレッジコンパートメントパッケージ・電動フロントシートメモリー機能付・オートマティックトランクリッドオペレーション・フロントシートヒーティング

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車保証 50thエンブレム バックカメラ AppleCarPlay

    本体価格
    439.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期型 液晶メ-タ- フルセグTV 追従ACC LEDヘッドライト LEDフォグ ナイトブルーオイスターハイライト シートヒーター ユピテル前後ドラレコ マルチディスプレイメーター レーダークルーズ レーンチェンジW 禁煙車

    本体価格
    179万円

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    応談

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    本体価格
    215万円

関東
73
314.2万円
関西
20
329.1万円
東海
29
325.5万円
北海道
1
275万円
九州
12
317.5万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
7
164万円
四国
4
543万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
1
215万円
東海
2
145.5万円
北海道
0
---
九州
2
170万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペとグロリアバンのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   日産  グロリアバン
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
1998~2997 排気量(cc) 1973~2825
184~387 最高出力(馬力) 91~115
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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