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ロッキーと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   BMW  2シリーズクーペ
VS
105.9万円408万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 89万円659.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 禁煙 シートヒーター フルセグ HDMI接続 軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール コーナーセンサー 9インチディスプレイ オートホールド ETC Bluetooth アップルカープレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    222.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/前後ドラレコ/スマートアシスト/インテリキー/LEDオートライト/シートヒーター/クリアランスソナー/純正17インチアルミ

    本体価格
    118.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G メモリーナビフルセグ Bモニター オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG アイドリングストップ サイドバイザー リヤワイパー コーナーセンサー シートヒーター オートライト アルミ

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    224.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD Gターボ 4WD リフトアップ ラプター塗装

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ ETC LEDライト オートライト&ハイビーム Bluetooth CD DVD再生 スマートキー 踏み間違い防止装置

    本体価格
    162.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー ビルトインETC レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    229.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 全方位モニター 9型ディスプレイオーディオ HDMI フルセグTV LEDライト シートヒーター クリアランスソナー オートハイビーム 電動パーキングブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    272.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム 純正メモリーナビ Bluetooth/USBオーディオ フルセグ パノラマモニター ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    167.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    238万円

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関東
269
190.7万円
関西
101
208.2万円
東海
128
196.7万円
北海道
39
192.8万円
九州
200
187.3万円
東北
82
203.5万円
北陸・甲信越
71
210.1万円
中国
93
198.7万円
四国
30
187.9万円
地域別台数
関東
53
292万円
関西
23
378.7万円
東海
15
352.3万円
北海道
0
---
九州
7
308.6万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
1
348.8万円
四国
1
82万円

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ロッキーと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  2シリーズクーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 508万円834万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2997
82~98 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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