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Sクラスとi3を比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとi3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  i3
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 59万円335万円
i3の相場表を見る
720 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ 後期型 AMGライン前後エアロ 新品ロルフハルトゲ21インチAW 新品ハンコックタイヤ パノラミックスライディングルーフ 黒本革シート アンビエントライト パワートランク ベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 230S W111  230S

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL 最終W116 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 黒革エアシート シートヒーター 純正ナビ・地デジTV・360°カメラ Brumestarサウンド パノラマサンルーフ AMGラインエクステリア BRABUSタイプエアロ SAVINI BLACK22インチAW レーダークルーズ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 後期型/ディーラー整備記録/黒革シート/シートヒーター/クーラー/パノラマサンルーフ/イージークローザー/純正ナビ/Bluetooth/TV/Bluetooth/360°カメラ/純正18インチAW

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス SEL 3.5 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD S63仕様 21インチアルミ ローダウン 4Dツイータ― ブルメスタサウンド スライディングルーフ

    本体価格
    1218万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 後期モデル ロングボディ サンルーフ

    本体価格
    69.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド MOSELコンプリートカー フルエアロ 20インチアルミホイール フルカスタム パーツ400万オーバー ソラマフラースピーカーシステム ナビ フルセグ デジタルインナーミラー ドライブレコーダ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG パノラマサンルーフ 本革パワーシート ARヘッドアップディスプレイ3Dコックピット

    本体価格
    845万円

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    231万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    95.7万円

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    本体価格
    335万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 メルボルンレッド ダークトリュフ革 後期120Ahモデル 4020×1775×1550mm シートヒーター19AW カーボンルーフ HDDナビ リヤビューカメラ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト

    本体価格
    273万円

関東
287
644.4万円
関西
147
641.1万円
東海
134
653.5万円
北海道
18
571.7万円
九州
49
507.8万円
東北
15
686.3万円
北陸・甲信越
19
525万円
中国
31
650.9万円
四国
20
457.9万円
地域別台数
関東
29
150.4万円
関西
9
189.2万円
東海
5
144.4万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
265万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
4
210.5万円
四国
0
---

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Sクラスとi3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  i3
1293万円2656万円 新車時価格 499万円674.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
2924~3982 排気量(cc) 647
330~503 最高出力(馬力) 38~170
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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