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マークXと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークXと4シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 165万円1175万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
906 中古車掲載台数 54
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品バカンスGhostM1ホイール 新品Gsフロントバンパー 新品3眼ヘッドライト 新品タイヤ 新品車高調 新品クラッツィオ製革調シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト 社外トランクスポイラー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型/前後G'sバンパー/中期ヘッドライト/コウゴクテールランプ/新品TEIN車高調/BRASHナット/社外FTX19インチ/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/ETC/フルカスタム

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 黒内装/フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/新品TEIN車高調/新品マルチフォルケッタ19AW/2色フォグランプ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/フルカスタム/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品G's仕様フロントエアロバンパー/新品ファイバースモール&シーケンシャルウィンカー仕様ヘッド&テールライト/新品20インチホイール&タイヤ/ローダウン/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品Gsフロントバンパー・新品シートカバー・新品ヘッドライト・新品スモークテール・流星ウィンカー・カロッツェリアナビ・Bluetooth・フルセグTV・フロントパワーシート・ETC・

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ クルーズコントロール 運転席パワーシート ETC  パドルシフト ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト フロアマット 社外18インチAW クリアランスランスソナー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム SDナビ・フルセグ・バックカメラ・G's19AW・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・電動暖半革シート・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HIDライト 純正HDDナビ リアカメラ ETC 前席パワーシート

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション G'sバンパー!テイン車庫調!ワーク20インチ!

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's HIDライト 社外ナビ リアカメラ ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    199.8万円

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    578万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    225万円

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    478.9万円

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    本体価格
    998万円

関東
234
132.5万円
関西
263
150.1万円
東海
121
133.6万円
北海道
50
120万円
九州
72
131.9万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
58
128万円
中国
24
103.6万円
四国
39
135.5万円
地域別台数
関東
32
498.3万円
関西
11
647.5万円
東海
3
519万円
北海道
1
188万円
九州
2
563万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
532.1万円
四国
1
768万円

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マークXと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   BMW  4シリーズカブリオレ
238万円561.6万円 新車時価格 641万円1229万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2499~3456 排気量(cc) 1998~2997
203~360 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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