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M4クーペとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとコルベットの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   シボレー  コルベット
VS
350万円2158万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 255万円3388万円
コルベットの相場表を見る
120 中古車掲載台数 168
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル 禁煙車 黒革シート シートヒーター カーボンルーフ 地デジ harmankardon バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    511.2万円

  • BMW M4クーペ M4 クーペ テックMローター カーボンルーフ

    本体価格
    428万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    350万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 左H/60台限定車/カーボンセラミックブレーキ/Brilliant製ワンオフマフラー/ビルシュタインクラブスポーツ/BBS LM /本国純正CSカーボンボンネット/CS専用CFRP製フロントスプリッターリアスポイラーリアディフューザー

    本体価格
    1278万円

  • BMW M4クーペ M パフォーマンス エディション M DCT ドライブロジック カーボンルーフ カーボンセラミックブレーキ harman/kardon  ヤスマリナブルー アダプティブMサス 専用AW Mテック可変バルブマフラー Mパフォーマンスエアロカーボンセラミック

    本体価格
    528万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速MT・OP19/20インチAW・パーキングアシストプラス・360度カメラ・カーボンインテリア・BMWレーザーライト・カーボンルーフ・HUD・フルセグTV・シートヒーター・LDW・BSM・PDC

    本体価格
    868万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ フルレザーメリノインテリア OP19AW OP Mサスペンション ハーマンカードンサウンド カーボンフロントリップスポイラー&&リアディフューザー&リアトランクスポイラー ディーラー整備記録簿10枚

    本体価格
    397万円

  • BMW M4クーペ コンペティション Mカーボンエクステリアパッケージ ブルックリングレー パーキングアシストプラス カーボン・ファイバー・インテリア・トリム BMWレーザーライト ACC ドラレコ(前後) レーダー探知機  ハーマンカードン

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OZ20AW ビルシュタイン車高調 アクラポビッチマフラー MPerformanceエアロ カーボンディフューザー カーボンルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ブラックレザー カーボンインテリア

    本体価格
    423万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック クルーズコントロール HUD 黒革シート ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 PDC 電動シート シートヒーター パドルシフト カーボンルーフ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャー

    本体価格
    410.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2044.3万円

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    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1149万円

関東
42
759.3万円
関西
37
1093.9万円
東海
30
700.9万円
北海道
0
---
九州
3
699.2万円
東北
2
695.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
3
661万円
地域別台数
関東
59
1173.6万円
関西
38
1251.6万円
東海
40
1118.5万円
北海道
1
638万円
九州
12
984.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1161万円
中国
13
1347.6万円
四国
1
973.7万円

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M4クーペとコルベットのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   シボレー  コルベット
1298万円2196万円 新車時価格 1180万円2580万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2992 排気量(cc) 5454~6156
480~550 最高出力(馬力) 502~646
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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