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M4クーペとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとカリフォルニアの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
179 中古車掲載台数 35
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 LCI コンフォA LCW 赤革 ナビ 2年保証

    本体価格
    568万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー 黒革 パーキングアシストプラス

    本体価格
    1099万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19incAW h/k 黒革 シートH Bカメラ LED

    本体価格
    433.2万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付 オレンジレザ- 電動トランク

    本体価格
    943万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 正規D車 チタンマフラー 純正AWF19R20

    本体価格
    1102万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付 赤革 19/20AW レ-ザライト

    本体価格
    953万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT HarmanKardon SCHNITZER20インチAW HUD

    本体価格
    541.7万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 走行200km

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック エアサス マフラー フルカスタム車両

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ 3.0 ドラレコMサスB&OカーボンインテBSM1オナ

    本体価格
    579.7万円

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    本体価格
    1248万円

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    948万円

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    本体価格
    983万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/タンレザー/カーボンブレーキ/禁煙

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クオイオレザー 20AW イエローメーター

    本体価格
    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 可変式マフラー ブラックルーフ 本革シート

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1230万円

関東
75
802.8万円
関西
51
879.6万円
東海
32
838.6万円
北海道
3
1008万円
九州
2
676万円
東北
1
508.9万円
北陸・甲信越
6
652.2万円
中国
8
756.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
16
1227.7万円
関西
6
1337万円
東海
5
1340万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1231.5万円
四国
0
---

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M4クーペとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   フェラーリ  カリフォルニア
1298万円2196万円 新車時価格 2360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2992 排気量(cc) 4297
480~550 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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