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M4クーペとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとセドリックの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   日産  セドリック
VS
334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
180 中古車掲載台数 87
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンルーフ/レザーシート/Bモニター

    本体価格
    498万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    376万円

  • BMW M4クーペ コンペティション サンルーフ ツートンエクステンドメリノ

    本体価格
    894.1万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック VORSTEINERワイドボディKIT

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック Mドライビングシート HUD ドラレコ

    本体価格
    1155万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    728万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 電動トランク/シートエアコン/Pアシスト+

    本体価格
    1066万円

  • BMW M4クーペ カーボンルーフ ワンオーナー Mシリーズ専用シート&ステアリング

    本体価格
    525万円

  • BMW M4クーペ 3.0 MT サンルーフ パーキングアシストプラス

    本体価格
    958万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 鍛造19/20インチAW 黒革 新車保証付き

    本体価格
    878万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック ブロアム TCターボ/室内車庫保管中/1オーナー/後期型

    本体価格
    169万円

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    応談

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    本体価格
    159万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II Pシート/ナビ/HID/キーレス/PW/Cポール

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VG30DETターボEG

    本体価格
    39万円

  • 日産 セドリック V6 エクセレンス Y30セドリック

    本体価格
    190万円

  • 日産 セドリック ブロアムJ 

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 修復歴無し 走行36000キロ ETC

    本体価格
    59万円

関東
78
778万円
関西
50
907万円
東海
31
856.5万円
北海道
2
978万円
九州
2
681万円
東北
2
765万円
北陸・甲信越
6
656.2万円
中国
8
712.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
28
125.4万円
関西
6
111万円
東海
11
159.7万円
北海道
10
127万円
九州
8
85.5万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
53.4万円
中国
9
157.7万円
四国
9
100.3万円

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M4クーペとセドリックのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   日産  セドリック
1298万円2196万円 新車時価格 299.9万円555万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2992 排気量(cc) 2495~2987
480~550 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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