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M4クーペと2008を比較! - みんなの比較車種

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M4クーペと2008の中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   プジョー  2008
VS
334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 36.5万円339.1万円
2008の相場表を見る
180 中古車掲載台数 112
  • BMW M4クーペ インディビジュアルカラー CSカーボンリップ RAYS19インチアルミ

    本体価格
    558万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD カーボントリムパーキングアシスト+19AW

    本体価格
    1018万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 純正19インチOPアルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    354万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCI Mサス コンフォA 赤革 2年保証付

    本体価格
    588万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 後期モデル弊社元デモカーMコンフォートPKG

    本体価格
    1388万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    458万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 1オーナー・オプション19インチホイール

    本体価格
    662万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 下取車/全方位カメラ/ベンチレーション

    本体価格
    938万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ROHANA20AWロ-サス3DDesignマフラ-レカロ席

    本体価格
    557万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック シルバーストーン革 Mパフォカーボンエアロ

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    60.2万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Bluetooth

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    71.8万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 1年保証

    本体価格
    107万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 認定中古車保証 ETC ガラスルーフ

    本体価格
    139万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ ETC バックソナー 禁煙車

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    76.3万円

  • プジョー 2008 アリュール メーカーナビ フルセグ コーナーセンサー

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    77.5万円

  • プジョー 2008 アリュール 認定中古車保証

    本体価格
    119.9万円

  • プジョー 2008 アリュール ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

関東
78
775.5万円
関西
50
907万円
東海
31
857.1万円
北海道
2
978万円
九州
2
681万円
東北
2
765万円
北陸・甲信越
6
656.2万円
中国
8
712.9万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
42
106.9万円
関西
15
129.5万円
東海
29
118.7万円
北海道
0
---
九州
9
83.7万円
東北
7
101.2万円
北陸・甲信越
7
107.3万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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2008の中古車を探す

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M4クーペと2008のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   プジョー  2008
1298万円2196万円 新車時価格 246万円305.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2992 排気量(cc) 1199
480~550 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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