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911とM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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911とM4クーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  M4クーペ
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 133
  • ポルシェ 911 ターボS PDK D車・左H・PASM

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK MOP2640000 スペシャルペイント エレクトリックコントロールスポーツシート PDLS パークアシスト+Bカメラ レーンチェンジアシスト パワーステアリングプラス 20インチカレラSホイール

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK 

    本体価格
    1920万円

  • ポルシェ 911 GT3 ワンオーナー OP486 左H PCCB ブラックレザーインテリアPKG スポーツバケットシート フロントリフター キャララホワイト プラチナ塗装AW PDLS BOSE スポクロ カーボンインテリアPKG バックカメラ 禁煙

    本体価格
    3138.3万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノP/スポーツテールパイプ/20/21インチCarrera S ホイール/カラークレストホイールセンターキャップ/スポーツクロノパッケージモードスイッチ タイヤ温度表示含/ドラレコ/レーダーレーザー

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 911 カレラT 7速MT 左ハンドル 2シーター SportDesignパッケージ SportDesignサイドスカート カレラTインテリアパッケージ LEDヘッドライトポルシェダイナミックライトシステム スポクロ スポエグ 禁煙 メーカー保証

    本体価格
    1795万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラッチ新品交換済み/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    1870万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS 後期 62500キロ 本革シート

    本体価格
    1240万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK PDLS+ 電格ミラー ACC エントリー シートベンチレーション シートレザー シルバーアルミニウムインテリア GTステアリング(レザー) マルチファンクションステア ステアリングヒーター プライバシーガラス PCM

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 992.2 BOSEサウンド フロントリフト マトリックスLED スポーツシート14way レーザーインテリアクレヨン内装

    本体価格
    3267万円

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    666.8万円

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    362万円

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    1180万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
    450.5万円

関東
610
1869万円
関西
226
2059万円
東海
252
1992.8万円
北海道
30
1989.5万円
九州
84
1864.5万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1776.2万円
中国
53
1884.6万円
四国
12
1986.9万円
地域別台数
関東
44
675.4万円
関西
36
988.3万円
東海
38
691.2万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
763万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
4
581万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円

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911とM4クーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  M4クーペ
1335万円4118万円 新車時価格 1298万円2196万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
2981~3996 排気量(cc) 2992
385~650 最高出力(馬力) 480~550
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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