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M4クーペとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとグランドハイエースの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  グランドハイエース
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
126 中古車掲載台数 51
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ フルレザーメリノインテリア OP19AW OP Mサスペンション ハーマンカードンサウンド カーボンフロントリップスポイラー&&リアディフューザー&リアトランクスポイラー ディーラー整備記録簿10枚

    本体価格
    410万円

  • BMW M4クーペ M パフォーマンス エディション M DCT ドライブロジック 専用エアロ・19インチAW カーボンルーフ 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ HarmanKardonスピーカー カーボンインテリア 白レザーシート パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    340.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 黒革シート クルコン LKA 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    462.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCI 前後ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー Bluetooth ETC

    本体価格
    550万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック AIRMEXTエアサス WORK マイスターL1 DMEチューン バブリング 社外エアロ レザーシート ナビ バックカメラ ETC USテール ブラックキドニーグリル フロントナンバースムージング

    本体価格
    398万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル Mサス 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 直6 ディ-ラ-記録5枚 Harman/Kardon 白革 カーボンファイバールーフ 車高調 Mブレーキ シルバーストーンメリノレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ カーボントリム フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    449万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP19AW カーボンエアロパーツ テックMバルブコントローラー カーボンサイドエアロ&トランクスポイラー&リアディフューザー ブラックエアインテーク&グリル OLEDランプ ローダウン レーダー ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスカーボンエアロ&ディフューザー ACシュニッツアーダウンサス アダプティブMサス Mコンパウンドブレーキ カーボンサイドステップ カーボンルーフ 黒革 HUD 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    418万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ・ブラックメリノレザーシート・フロントベンチレーションシート・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・20インチホイール・Harman/Kardonサラウンドシステム・アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    1068万円

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    本体価格
    189.9万円

関東
41
667.2万円
関西
34
988.3万円
東海
37
663.7万円
北海道
3
950.7万円
九州
2
763万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
8
163.5万円
東海
4
165.9万円
北海道
8
155.5万円
九州
10
199.6万円
東北
3
102万円
北陸・甲信越
3
158万円
中国
3
302.6万円
四国
8
154万円

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M4クーペとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  グランドハイエース
1298万円2196万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2992 排気量(cc) 2982~3378
480~550 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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