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4シリーズグランクーペとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ムラーノ
VS
71.8万円778万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
273 中古車掲載台数 87
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 LEDライト ハーフレザー

    本体価格
    430万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ドラレコ・シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    198万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期型 追従ACC フルセグTV 液晶メーター アダプティブLEDライト インテリセーフ レーンチェンジW アクティブクルコン HDDナビ バックカメラ フルセグTV パワーバックドア 最終点検R7.6BMW正規ディーラー 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    189万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー  Mスポーツシート  ACC 18インチAW パドルシフト タッチパネルナビ 全周囲カメラ フルセグTV 電動リヤゲート シートヒーター  ワイヤレスチャージ ETC 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    165万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期型 アイボリ-レザ- フルセグTV LEDH/L 2024y製タイヤ/グッドイヤー装着 レーダークルーズ インテリセーフ レーンチェンジW パワーバックドア マルチディスプレイメーター 前後クリアランスソナー Fドラレコ

    本体価格
    138万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ カーボン調フロントリップ カーボン調トランクスポイラー ブラックキドニーグリル オプション19インチアルミホイールブラックアウト Mパフォーマンスインテリアトリム ブラックサファイア Mスポーツ

    本体価格
    161万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 全周囲カメラ ACC Fシートヒータ 18AW 電動リアゲート リアプライバシーガラス BMW・M50周年記念エンブレム 衝突軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取りワンオーナー/コンフォートパッケージ/Mスポーツシートパッケージ/ヴァーネスカレザーシート/プライバシーガラス/パーキングアシストプラス/シートヒーター/全周囲カメラ/レーンアシスト/ACC

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    74.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

関東
108
298.5万円
関西
78
385.2万円
東海
45
346.6万円
北海道
1
444万円
九州
10
411.8万円
東北
5
348万円
北陸・甲信越
13
301.1万円
中国
8
305.6万円
四国
5
250.9万円
地域別台数
関東
35
62.8万円
関西
6
50.9万円
東海
6
64万円
北海道
10
60.9万円
九州
16
64.1万円
東北
7
48.6万円
北陸・甲信越
3
51.6万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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4シリーズグランクーペとムラーノのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   日産  ムラーノ
620万円1082万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1995~2997 排気量(cc) 2488~3498
184~387 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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