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4シリーズグランクーペとセリカを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  セリカ
VS
89.8万円748万円
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中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
294 中古車掲載台数 119
  • BMW 4シリーズグランクーペ 428i Mスポーツ 革シートセット アイボリー革 ACC 純正ナビ

    本体価格
    188.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACCバックカメラシートヒーター純正OP19AW

    本体価格
    485万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 18インチアロイホイール

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPコンフォートP BMW認定中古車

    本体価格
    449万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 ACC 2年保証

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 黒革 全周囲カメラ ACC ETC

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期 1オナ禁煙 衝突カ回避 黒革 TV Bカメ

    本体価格
    258万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期 白革 G19AW マルチメーター LED

    本体価格
    238.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    565万円

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    応談

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    本体価格
    89.9万円

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  • トヨタ セリカ ZR 5MT 純正AW

    本体価格
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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外ナビ サンルーフ フルエアロ ETC

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルエアロ サンルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    130万円

関東
130
352.1万円
関西
58
361.9万円
東海
36
330.4万円
北海道
8
321.3万円
九州
23
356.7万円
東北
8
308.9万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
17
357.2万円
四国
5
349.4万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
14
120.3万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  セリカ
620万円1082万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1995~2997 排気量(cc) 1794~1795
184~387 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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