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4シリーズグランクーペとセリカを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  セリカ
VS
69.4万円759.8万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 55万円575万円
セリカの相場表を見る
220 中古車掲載台数 116
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期型 ACC 白革 シートH LCW  アダプティブLEDヘッドライト/クルーズコントロール Bカメラ 純正HDDナビ ミラーETC Mパワーシート Dアシスト 純正18AW 前後PDC (ミネラル・ホワイトメタリック)

    本体価格
    120万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 

    本体価格
    548万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社登録車 ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール サラウンドビューカメラ オートテックリアゲート カーブドディスプレイ認定中古車

    本体価格
    519万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 1オーナー 後期 コンフォートA ACC ドライビングアシスト アイボリーレザー iDriveナビTV バックカメラ 純正18インチAW アダプティブLEDヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    208万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    179.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ アダプティブLEDヘッドライト 電動メモリーシート 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール 18インチAWホイール パドルシフト アルカンターラシート PDCセンサー前後 レーンチェンジウォーニング

    本体価格
    155万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ TVワンオ-ナ-バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 白革/ブルックリングレー/ファストトラックPKG/ハイラインPKG/アンビエントライト/ブル-キャリパ-/アダプティブMサスペンション/純正19AW/Bカメラ/純正HDDナビ/カープレイ/BSM/ETC/インテリジェントセーフティー/

    本体価格
    380万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i ラグジュアリー ディーラー直仕入/1オーナー/毎年ディーラー整備/インディビジュアルオパールホワイトレザー・ステアリング/直6エンジン/326馬力/ヘッドアップD/ACC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/Bluetooth/電動トランク/

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    408万円

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  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT タイベル交換済 エアロ

    本体価格
    184.5万円

関東
102
290.4万円
関西
49
369.7万円
東海
30
335.6万円
北海道
2
225.4万円
九州
11
359.2万円
東北
4
353.3万円
北陸・甲信越
7
291.1万円
中国
13
288.9万円
四国
2
229万円
地域別台数
関東
67
193.5万円
関西
13
128.6万円
東海
13
191.2万円
北海道
5
311.1万円
九州
10
205.5万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
4
251.1万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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4シリーズグランクーペとセリカのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  セリカ
620万円1082万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1995~2997 排気量(cc) 1794~1795
184~387 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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