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X4とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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X4とカリフォルニアTの中古車情報を比較する

BMW  X4   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
139.8万円848万円
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中古車相場 1448万円2050万円
カリフォルニアTの相場表を見る
229 中古車掲載台数 43
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW/セレクトPKG/純正TV/オートH

    本体価格
    565万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチAW/シートエアコン/Pサンフール

    本体価格
    668万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフハーマンカードンモカレザー

    本体価格
    615万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 認定中古車2年保証

    本体価格
    359.9万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    236万円

  • BMW X4 M40i 4WD 純正ナビ 360°カメラ h/k 茶革 シートH

    本体価格
    494.2万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コニャックレザー ACC

    本体価格
    393万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドパッケージ20AW禁煙デモカー

    本体価格
    650万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナパノラマSRキャンベラベージュL

    本体価格
    548万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 2年保証 HUD 黒革 電動ゲート Mブレーキ

    本体価格
    398万円

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    応談

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    1880万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP 460

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    1980万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ホワイトレヴカウンター/パーキングカメラ

    本体価格
    1869.9万円

関東
78
524.5万円
関西
44
551.3万円
東海
64
509.9万円
北海道
6
417.3万円
九州
9
510.9万円
東北
5
279.1万円
北陸・甲信越
10
464万円
中国
11
533.4万円
四国
2
578万円
地域別台数
関東
18
1768.7万円
関西
8
1711.3万円
東海
10
1709.3万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1658.7万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2050万円

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X4とカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

BMW  X4   フェラーリ  カリフォルニアT
695万円1028万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1995~2997 排気量(cc) 3855
190~387 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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