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X4とエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   ロータス  エリーゼ
VS
130.4万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
166 中古車掲載台数 70
  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ACC レーンチェンジウォーニング LEDヘッドライト 純正HDDナビ  360°カメラ 地デジTV PWバックドア PWシート シートヒーター コンフォートアクセス ミラー内蔵ETC PDC 純正20インチAW インテリジェントセーフティ

    本体価格
    203.7万円

  • BMW X4 M40i 4WD 左ハンドル ベージュレザーシート フロントカーボンスポイラー

    本体価格
    290万円

  • BMW X4 M40i 4WD 認定中古車 赤革 ガラスサンルーフ ハーマンカードン LEDヘッドライト 電動トランク アップルカープレイ

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー・ヘッドUPディスプレイ・パノラマガラスサンルーフ・ハンドルヒーター・シートヒーター・全周囲カメラ・リアアジャストメント・ライブコクピットメーター・ACC・電動トランク・地デジ・ETC・19AW

    本体価格
    578万円

  • BMW X4 M40i 4WD サンルーフ コニャックレザーシート ヘッドアップディスプレイ Mブレーキ 21インチAW シートヒーター パワーシート HDDナビ 地デジ 電動リアゲート

    本体価格
    477万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 1オーナー 禁煙車 レッドステッチレザーシート セレクトPKG ステアリングヒーター パノラマサンルーフ 前後シートヒーター HARMAN/KARDONスピーカー HUD 地デジ ドラレコ前後 ACC

    本体価格
    549.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD 艶消しマットブラック 赤レザー ヘッドアップディスプレイ ハンズオフシステム アクティブクルーズコントロール 360度カメラ フルセグテレビ 電動テールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    603万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマガラスサンルーフ アクティブクルーズ 茶革シート 純正ナビ トップビュー+サイドビュー フルセグTV シートヒーター LED HUD ドラレコ パワーバックドア  19AW

    本体価格
    448万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD サンルーフ/シートヒーター/フルセグ/白革/パワーシート/オートエアコン/クリアランスソナー/電動リアゲート/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドアシスト/ETC/スマートキー

    本体価格
    209.1万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 中期 NEWインテリア パノラマサンR コニャックレザー 全席ヒーター BMWライブコックピット アップルカープレイ 新HDDナビTV 360度カメラ LEDヘッドライト オプション20AW

    本体価格
    405万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
66
459.4万円
関西
18
480.1万円
東海
31
442.8万円
北海道
7
420.7万円
九州
15
406.9万円
東北
7
329.4万円
北陸・甲信越
13
427.3万円
中国
7
502.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
27
666.5万円
関西
12
570.4万円
東海
17
644.1万円
北海道
4
524.9万円
九州
5
626.2万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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X4とエリーゼのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ロータス  エリーゼ
695万円1028万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1995~2997 排気量(cc) 1598~1798
190~387 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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