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2シリーズアクティブツアラーとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  A6アバント
VS
49万円450万円
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中古車相場 39万円789万円
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427 中古車掲載台数 140
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT デモカー テクノロジーPKG シートヒーター

    本体価格
    375万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC ヘッドアップディスプレイ 前後PDC

    本体価格
    166万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ブラックレザー Pアシスト 元デモカー

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 認定中古車LCIモデル

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 1年保証/インテリジェントセーフティ

    本体価格
    164万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ACC Pシート 半革 Pバックドア ドラレコ

    本体価格
    338.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 衝突軽減 ETC

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC 黒革シート シートヒータ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビバックカメラETCコーナーセンサー

    本体価格
    144.3万円

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    本体価格
    248万円

関東
145
212.2万円
関西
103
238.1万円
東海
53
213.2万円
北海道
11
125.4万円
九州
43
250.1万円
東北
21
193.5万円
北陸・甲信越
25
184.3万円
中国
19
266.1万円
四国
7
345.7万円
地域別台数
関東
60
442.7万円
関西
17
384.3万円
東海
23
289万円
北海道
14
208.2万円
九州
5
428.6万円
東北
5
470.6万円
北陸・甲信越
13
349.7万円
中国
1
310万円
四国
2
504万円

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2シリーズアクティブツアラーとA6アバントのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  A6アバント
447万円540万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1498~1995 排気量(cc) 1968~2994
150~156 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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