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2シリーズアクティブツアラーとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  TT RSクーペ
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
432 中古車掲載台数 29
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT アルカンタラシート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビゲーション 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動ゲート

    本体価格
    309万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 カーブドディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 非接触充電器 アクティブクルーズコントロール 被害軽減ブレーキ ETC車載器

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ コンフォートpkg LCIモデル harmankardon/インテリS/タッチスクリーンNEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/シートヒーター/PWバックドア/LED/禁煙車/

    本体価格
    123.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT カーブドディスプレイナビ17AW禁煙デモカー  シートヒーター アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ対応

    本体価格
    323万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 1オーナー 黒レザーシート 360°カメラハンズオフアシスト シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 前方衝突軽減 車線逸脱警告 純正17AW ラジアルタイヤ ワイヤレス充電 Bluetooth

    本体価格
    279万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 全方位カメラ Bluetooth 電動リアゲート 電動パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    299.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 

    本体価格
    47.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/カーブドディスプレイ/ACC/17AW/デモカー

    本体価格
    365万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 

    本体価格
    60万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    78万円

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    317万円

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    本体価格
    567万円

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    本体価格
    777万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OLEDテール/20インチAW/ナッパレザーシート/Bang&Olufsen/APR ECUアップグレード/車高調

    本体価格
    686万円

関東
133
237.4万円
関西
93
223.2万円
東海
76
264.3万円
北海道
10
195.7万円
九州
53
274万円
東北
15
199万円
北陸・甲信越
22
219.5万円
中国
24
278.8万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
7
558.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  TT RSクーペ
447万円555万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1498~1995 排気量(cc) 2480
150~156 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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