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2シリーズアクティブツアラーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   シトロエン  DS4
VS
38.8万円~479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 19万円~99.8万円
DS4の相場表を見る
401台 中古車掲載台数 15台
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT LEDライト 禁煙車 17AW PDC オートトランク スマートキー バックカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 自社レンタカー

    本体価格
    358.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ターボ スマートキー ETC

    本体価格
    85.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT BMW正規認定中古車

    本体価格
    428万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ オイスターレザーシート パワーシート シートヒーター パワーバックドア インテリジェントセーフティ iDriveナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト PDC USB/AUX スマートキー ミラーETC

    本体価格
    133.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    149万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ レザーシート ETC 純正アルミ LED

    本体価格
    73万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 

    本体価格
    64.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ワンオーナー車 haman/kardon 純正ナビ AppleCarPlay対応 バックカメラ ETC 茶革シート パワーシート シートヒーターアンビエントライト ACC LKA BSA ワイヤレスチャージ パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    222.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ パワーリアゲート レーンキープアシスト シートヒーター アイドリングストップ  クルーズコントロール ETC Bluetooth

    本体価格
    86.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ワンオーナー ACC オイスターレザーシート テクノロジーPKG シートヒーター ハイラインPKG  サンプロテクションガラス ム harman/kardon ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
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    本体価格
    55万円

関東
143台
235.3万円
関西
79台
224.3万円
東海
61台
191.9万円
北海道
7台
139.6万円
九州
48台
215.5万円
東北
26台
195.1万円
北陸・甲信越
22台
204.9万円
中国
4台
209.2万円
四国
11台
169.1万円
地域別台数
関東
7台
64.8万円
関西
1台
45万円
東海
1台
19万円
北海道
1台
36.8万円
九州
1台
55万円
東北
1台
68万円
北陸・甲信越
1台
423.3万円
中国
2台
63.9万円
四国
0台
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DS4の中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとDS4のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   シトロエン  DS4
447万円~560万円 新車時価格 309万円~376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1498~1995 排気量(cc) 1598
150~156 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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