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2シリーズアクティブツアラーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとカリフォルニアの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  カリフォルニア
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
427 中古車掲載台数 34
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 

    本体価格
    125万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ DTV HID インテリジェントセーフ

    本体価格
    90万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    178万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 認定中古車 ACC テクノロジーPK 禁煙車

    本体価格
    330万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 試乗車 HUD キック開閉 サンレモG

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ワンオーナー インテリジェントセーフティ

    本体価格
    309.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i プラスパッケージ/パーキングサポート/禁煙

    本体価格
    94万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 後期 アドバンストアクティブセーフティPKG

    本体価格
    184.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 新車保証 禁煙 ACCクルーズコントロール

    本体価格
    362.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 アダプティブLED パーキングA

    本体価格
    319.9万円

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    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車記録簿8枚/パワクラ可変マフラー

    本体価格
    983万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 可変エキゾースト

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 カーボンLEDステアリング

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ダイヤモンドステッチ 記録9枚 EBM

    本体価格
    1178万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT HAMANNコンプリート21インチFリフティング

    本体価格
    応談

関東
152
215.4万円
関西
105
241.6万円
東海
54
213.3万円
北海道
10
124万円
九州
41
243.8万円
東北
16
202.9万円
北陸・甲信越
22
199.3万円
中国
23
277.8万円
四国
4
388.5万円
地域別台数
関東
15
1230万円
関西
6
1337万円
東海
5
1344万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
2
1231.5万円
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  カリフォルニア
447万円540万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1498~1995 排気量(cc) 4297
150~156 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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