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2シリーズアクティブツアラーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  カリフォルニア
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
451 中古車掲載台数 31
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT カーブドディスプレイナビ17AW禁煙デモカー  シートヒーター アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ対応

    本体価格
    323万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー/レーンアシスト/純正ナビ/Bluetooth/フロントドライブレコーダー/オートライト/スマートキー/ETC/LEDヘッドライト/革巻きステアリング/純正16インチアルミ

    本体価格
    150.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 弊社元デモカー テクノロジーパッケージ ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト オートトランク インテリアカメラ 認定中古車

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アドバンスドパーキングサポートパッケージ コンフォートパッケージ バックカメラ 前後クリアランスソナー パーキングアシスト コンフォートアクセス 黒革シート 前席シートヒーター ETC内蔵ルームミラー

    本体価格
    105.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社元デモカー ヴェガンザコンビネーションシート LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール 後退アシスト アップルカープレイ シートヒーター ワイヤレスチャージ 17インチアルミホイール

    本体価格
    353万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT カーブドナビ全方位カメラHUDデモカー

    本体価格
    315万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ コンフォートPKG パーキングセンサー シートヒーター パワーシート ルームミラーETC LEDヘッドランプ 純正16インチアルミ ドライビングアシスト 禁煙車

    本体価格
    102万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ HDDナビゲーション ブラックレザーシート 純正16インチアロイホイール シートヒーター インテリジェントセーフティー レインセンサー ミラー型ETC LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 弊社デモカー トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングサポート ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 電動トランク

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 修復歴無し

    本体価格
    310.5万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート正規D車可変ネイビーシート

    本体価格
    1245.8万円

関東
126
221.6万円
関西
107
245.7万円
東海
90
253.8万円
北海道
10
195.6万円
九州
48
273.4万円
東北
21
214.3万円
北陸・甲信越
20
205.3万円
中国
23
280.6万円
四国
6
238.2万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  カリフォルニア
447万円555万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1498~1995 排気量(cc) 4297
150~156 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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