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2シリーズアクティブツアラーとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとフィットシャトルの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  フィットシャトル
VS
19.2万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 19万円91.7万円
フィットシャトルの相場表を見る
467 中古車掲載台数 53
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ACC 純正ナビ360°カメラ レザーシート

    本体価格
    353.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ バックカメラ/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 弊社社用車 ヴェガンザブラックレザー OS9

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ディーラー車・純正ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    117万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    357万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT メーカーナビ クルコン ETC LEDヘッド

    本体価格
    325.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 衝突被害軽減B HDDナビ Bカメラ PDC

    本体価格
    76万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 茶革 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT アラウンドビューM ヘッドアップD ACC

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 白レザー インテリジェントセーフティ ETC

    本体価格
    142.2万円

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    35万円

関東
156
210.6万円
関西
108
236.8万円
東海
66
209.1万円
北海道
13
136.7万円
九州
51
245.6万円
東北
21
197.3万円
北陸・甲信越
26
183.4万円
中国
20
263.2万円
四国
6
391.7万円
地域別台数
関東
17
48.1万円
関西
4
45.2万円
東海
4
45.7万円
北海道
6
54.5万円
九州
7
49.8万円
東北
3
52.9万円
北陸・甲信越
9
51.8万円
中国
1
83.9万円
四国
2
48.3万円

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2シリーズアクティブツアラーとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  フィットシャトル
447万円540万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1995 排気量(cc) 1496
150~156 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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