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N-VANと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
2011 中古車掲載台数 494
  • ホンダ N-VAN G 4WD CVT 

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス AM/FMラジオ タイミングチェーン タイヤサイズ145/80R12LT

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L HondaSENSING(ホンダセンシング) アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア キーレス 衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ パワーステアリング 助手席ピラーレス フルフラット

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング ETC キーレスエントリー オートエアコン 衝突軽減 踏み間違い防止 アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車/4年メンテ付

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ Rカメラ BTオーディオ TV LEDヘッド フォグ クルコン 横滑り防止装置 障害物センサー 両側スライドドア スマートキー イモビライザー

    本体価格
    174.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 外品ナビ/ETC装備

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ドラレコF・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    177.1万円

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    317万円

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    111.5万円

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    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT レンタアップ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール アップルカープレイワイヤレス充電 ETC車載器

    本体価格
    318万円

関東
471
137.3万円
関西
260
136.6万円
東海
417
146.5万円
北海道
84
130.6万円
九州
271
130.3万円
東北
145
139.2万円
北陸・甲信越
151
141.5万円
中国
119
125.8万円
四国
93
129.3万円
地域別台数
関東
165
230.8万円
関西
104
230万円
東海
91
251.4万円
北海道
12
168万円
九州
49
267.8万円
東北
14
202.6万円
北陸・甲信越
34
208.1万円
中国
16
276.6万円
四国
9
226.2万円

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N-VANと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  2シリーズアクティブツアラー
119.8万円209.2万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
53~64 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2011台、2シリーズアクティブツアラーの中古車は494台掲載しています。
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