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2シリーズアクティブツアラーとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
59万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 155万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
388 中古車掲載台数 228
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 

    本体価格
    321.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 衝突軽減 ETC

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 

    本体価格
    407万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT モカ革シートHカーブドナビ18AW禁煙1オナ

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー パーキングサポートPKG 茶革 シートヒータ

    本体価格
    86.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 弊社社用車 ヴェガンザブラックレザー ACC

    本体価格
    385万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 走行1.9万Km HDDナビ Bカメラ Pアシスト

    本体価格
    158万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    357万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT BMW正規認定中古車

    本体価格
    408万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ワンオーナー PDC 電動リアゲート Bカメラ

    本体価格
    378万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD ブラVアルミ リフトアップ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD トヨタ202ブラックカラーNEWオールP

    本体価格
    329.8万円

関東
129
203.5万円
関西
86
245万円
東海
55
214.9万円
北海道
12
181.2万円
九州
45
249.6万円
東北
23
189.1万円
北陸・甲信越
16
198.5万円
中国
16
269.8万円
四国
6
291万円
地域別台数
関東
72
297.4万円
関西
15
274.3万円
東海
22
314.3万円
北海道
36
322.2万円
九州
17
349.7万円
東北
34
310.5万円
北陸・甲信越
17
334.7万円
中国
9
368万円
四国
6
367.7万円

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

ランドクルーザー80の中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  ランドクルーザー80
447万円540万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1498~1995 排気量(cc) 3955~4476
150~156 最高出力(馬力) 135~215
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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