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T-Rocと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
145万円620万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 39.9万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
531 中古車掲載台数 479
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 18インチアルミホイールパワーテールゲート シティエマージェンシーブレーキ フルオートエアコン

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 9.2インチナビ ETC2.0 アップルカープレイ アンドロイドオート USB BT バックカメラ 前後ドラレコ 革パワーシート シートヒーター パワーバックドア ブラインドスポット オートLED 追従クルコン

    本体価格
    313.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 6ヶ月保証 パノラマスライディングルーフ レザーシートパッケージ DCCパッケージ 19インチアルミホイール 純正ナビゲーション Bカメラ ヒーター付きパワーシート 前後ドラレコ パワーバックドア ETC

    本体価格
    344万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/フルセグ/純正ナビ/バックカメラ/パドルシフト/ETC車載器/Bluetooth接続/USBポート/プッシュスタート

    本体価格
    209.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ/IQライト/2.0TDI/ACC

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル 4WD シートヒーター ナビゲーション パワーテールゲート

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 25年モデル デモカー AWD 19AW DCC  トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト マトリクスLEDライト 電動バックゲート シートヒーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ

    本体価格
    429万円

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    328万円

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    88万円

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    418万円

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    85.8万円

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    本体価格
    303万円

関東
197
336.1万円
関西
80
327.8万円
東海
81
330.8万円
北海道
20
326.6万円
九州
54
302.3万円
東北
19
324.7万円
北陸・甲信越
35
320.5万円
中国
26
326万円
四国
19
308.8万円
地域別台数
関東
177
250.6万円
関西
111
255.4万円
東海
76
236.8万円
北海道
5
234.2万円
九州
48
257.9万円
東北
17
211.3万円
北陸・甲信越
24
183.8万円
中国
12
220.2万円
四国
9
153.7万円

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T-Rocと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  2シリーズアクティブツアラー
355万円724.9万円 新車時価格 447万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1497~1984 排気量(cc) 1498~1995
150~300 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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