| ＢＭＷ M2クーペ | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| VS | ||
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318万円～1118.6万円
M2クーペの相場表を見る |
中古車相場 |
328万円～385万円
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| 137台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ M2クーペ | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| 958万円～1031万円 | 新車時価格 | 493万円～500万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4580×1885×1410 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1505 |
| 2992 | 排気量(cc) | 1368 |
| 460～480 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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車両価格を改定 ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2023.10） |
解説 |
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。（2023.3） |
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