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M2クーペと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   フェラーリ  296GTS
VS
281.6万円1560万円
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中古車相場 3280万円5800万円
296GTSの相場表を見る
88 中古車掲載台数 88
  • BMW M2クーペ 3.0 アクラポビッチエボリューションライン BBS LM19AW ACシュニッツァーレーシングサスペンションキット アクラポビッチカーボンリアディフューザー イベンチュリーカーボンインテークシステム Mパフォパーツ

    本体価格
    572万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 後期 弊社デモカー Mコンフォートパッケージ ハーマンカードンサウンド ステアリングヒーティング ヴァーネスカレザー

    本体価格
    828万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハーマンスピーカー 赤黒レザー

    本体価格
    777万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 デモアップ コーティング施工済み ハンドルヒーター ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    855万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ブラックレザーFシートヒーターコンフォートアクセスリヤカメラリヤPDCオートクルーズアダプティブLEDライトDアシストHIFIスピーカードラレコ純正19AW

    本体価格
    369.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 後期エンジン Mコンフォートパッケージ ハーマンカードンスピーカー ステアリングヒーター  ワンオーナー ブラックレザーシート サンプロテクションガラス 純正19/20インチアロイホイール  Mブレーキ

    本体価格
    815万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    315万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインパッケージ

    本体価格
    749万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 ワンオーナー MコンフォートPKG  harman/kardonスピーカー ヘッドアップD 革シート 純正ナビ シートヒーター 電動シート ACC ETC ステアリングホイールヒーター サンプロテクションガラス

    本体価格
    799.9万円

  • BMW M2クーペ 3.0 CFRPルーフ カーボンインテリア SPカラー

    本体価格
    949.9万円

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    本体価格
    応談

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    4280万円

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    4980万円

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    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoItalia/Nero

    本体価格
    5180万円

関東
45
593.6万円
関西
19
750.1万円
東海
15
596.4万円
北海道
0
---
九州
2
594.1万円
東北
2
943万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
715万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
40
4517.3万円
関西
20
4095.5万円
東海
16
4354.3万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
---

M2クーペの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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M2クーペと296GTSのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   フェラーリ  296GTS
958万円1031万円 新車時価格 4313万円
クーペ ボディタイプ オープン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2992 排気量(cc) 2992
460~480 最高出力(馬力) 633
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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