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M2クーペとGTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   マクラーレン  GT
VS
318万円997万円
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中古車相場 1850万円3258万円
GTの相場表を見る
123 中古車掲載台数 42
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック レザーシート Harman/Kardon 衝突軽減

    本体価格
    775万円

  • BMW M2クーペ ベースグレード レイズ鍛造AW/アイバッハサス/社外部品装着

    本体価格
    334万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ブラックレザー BMW認定中古車2年保証付

    本体価格
    748万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG 黒革 HUD ACC LKA

    本体価格
    898万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 元デモカ-カ-ブドディスプレイHarmankardon

    本体価格
    828万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 ワンオーナー 黒革

    本体価格
    800万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT黒革前後ドラレコ純正F19/R20AW

    本体価格
    819.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 登録済未使用車 ブルックリングレー

    本体価格
    848万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG/19.20インチAW/Hカードン

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 インテリセーフ

    本体価格
    498万円

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  • マクラーレン GT リュクス 左H McL大阪 認定中古車 MSOペイント

    本体価格
    2550万円

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    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    2370万円

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2180万円

  • マクラーレン GT リュクス プラクティカリティパック 認定中古車

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    応談

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2280万円

  • マクラーレン GT リュクス プラクティカリティパック プロテクションF

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    2430万円

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    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 サンルーフ スポーツマフラー

    本体価格
    2580万円

関東
60
628.6万円
関西
34
722.3万円
東海
17
648.3万円
北海道
0
---
九州
5
662.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
454万円
中国
4
680.2万円
四国
2
677.7万円
地域別台数
関東
17
2364.5万円
関西
10
2314.4万円
東海
8
2350万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2426.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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M2クーペとGTのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   マクラーレン  GT
958万円998万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2992 排気量(cc) 3994
460~480 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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