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M2クーペとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとクラウンセダンの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   トヨタ  クラウンセダン
VS
239万円1560万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
90 中古車掲載台数 80
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    315万円

  • BMW M2クーペ エディション ブラック シャドウ M DCT ドライブロジック 限定車 専用装備 Fリップ Mベルト Mパフォ黒AW

    本体価格
    348万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT 純正19/20インチAW ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 前後パークディスタンスコントロール ETC車載器

    本体価格
    888万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 弊社元デモカー Mコンフォートパッケージ ステアリング・ホイール・ヒーティング サンプロテクション・ガラス harman/kardon サラウンド・サウンド・システム

    本体価格
    788万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ 黒革 ハーマンカードン

    本体価格
    440万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 

    本体価格
    応談

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル/後期モデル/アルピンホワイト/6速MT/純正19インチ鍛造アルミホイール/ブラックレザーインテリア/カーボンインテリアトリム/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    538万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック /レンタカーアップ/二年保証/BMW認定中古車

    本体価格
    748万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインパッケージ 20AW

    本体価格
    768万円

  • BMW M2クーペ 3.0 1オーナー 6MT 後期モデル MコンフォートPKG カーボンインテリア カーボンルーフ Mブレーキ&赤キャリパー ブラックレザーシート harman/kardon ヘッドアップD 19/20AW

    本体価格
    899万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG サンルーフ 社外車高調 社外17インチアルミ ゴールドエンブレム ETC デジタルメーター 純正ナビ 社外マフラー クルーズコントロール

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 5人乗り ETC オットマン

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 車両本体整備無し販売です LPG 左リヤ自動ドア

    本体価格
    68万円

関東
45
599.2万円
関西
19
750.1万円
東海
17
615.2万円
北海道
0
---
九州
2
594.1万円
東北
2
943万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
715万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
16
107.9万円
関西
7
106.5万円
東海
24
131.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
11
137.7万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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BMW  M2クーペ   トヨタ  クラウンセダン
958万円1031万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2992 排気量(cc) 1988~1998
460~480 最高出力(馬力) 79~160
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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